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国际货物运输保险

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　　国际运输货物保险是以对外贸易货物运输过程中的各种货物作为保险标的的保险。外贸货物的运送有 海运、陆运、空运以及通过邮政送递等多种途径。对外贸易运输货物保险的种类以其保险标的的运输工具种类 相应分为四类：海洋运输货物保险、陆上运输货物保险、航空运输货物保险、邮包保险国际贸易货物运输保险 程序有时一批货物的运输全过程使用两种或两种以上的运输工具，这时，往往以货运全过程中主要的运输工具 来确定投保何种保险种类。国际货运运输保险是指以对外贸易货物运输过程中的各种货物作为保险标的的保险 ，属于财产保险的一种。
　　在国际货运保险中，一般是货主在货物发运之前，估计一定的投保金额，向保险人，即保险公司投保运输险。 在保险流程中，投保人按投保金额、投保险别及投保费率，向保险公司支付保险费并取得保险单证。保险公司 负责在货物运输过程中遭受投保险别责任范围内的损失时，按投保金额及损失成都赔偿保险单证的持有人。
　　国际货运保险有以下两成意义：
　　一、在货物遭到承保范围内的损失时，可从有关保险公司及时得到经济补偿，有利于进出口企业保持正常营业 ；
　　二、将可能发生的损失变为固定的费用，有利于进出口企业加强经济核算。
　　国际货运保险同其他保险一样，要求被保险人必须对保险标的具有保险利益，但国际货运保险又不像有的保险 （如人身保险）那样要求被保险人在投保时便具有保险利益，它仅要求在保险标的发生损失时必须具有保险利 益。这中特殊规定是由国际贸易的特点决定的。
　　如：FCA、FOB、CFR、CPT条件达成的交易。
　　国际货运保险一般包含：基本险别与附加险别两种：
　　基本险别：一、FPA：平安险（Free from Particular Average）其英文原意是“单独海损不负责赔偿”。
　　根据国际保险界对单独海损的解释，它是只部分损失。因此，平安险的原来保障范围只赔偿全部损失。但在长 期实践的过程中对平安险的责任范围进行了补充和修订，当前平安险的责任范围已经超出只赔偿全损的限制。
　　在投保平安险的情况下，保险公司对由于自然灾害所造成的单独海损还负赔偿责任，而对因意外事故所造成的 单独海损则要负赔偿责任。以此，如在运输过程中运输工具发生搁浅、触礁、焚毁等意外事故，则不论在事故 发生之前或之后，由于自然灾害所造成的单独海损，保险公司也要负赔偿责任。
　　二、水渍险（With Particular Average，简称WA或WPA）其责任范围除上述平安险的各项责任外，还对保险货 物由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害所造成的部分损失负责赔偿。
　　三、一切险（All Risks）:其责任范围除包括上列平安险和水渍险的所有责任外，还包括货物在运输过程中， 因各种外来原因所造成保险货物的全部或部分损失。
　　附加险别：一、偷窃、提货不着险（Theft,Pilferage and Non-delivery,T.P.N）:负责保险标的被盗窃或在目 的地整件货物短提的损失。
　　二、淡水雨淋险（Fresh Water Rain Damage,F.W.R.D）：负责保险标的遭受雨淋或其他原因的淡水入侵所致的 损失。
　　三、短量险（Risk of shortage）：一般指袋装或散装或的重量短少的损失。保险人对这种损失习惯上要扣除 正常途耗（Normal Loss）或自然损耗（Natural Loss）后赔偿，扣除的幅度称为负赔率，通常在保险单上订明 。
　　附加险中还有：混杂、沾污险、串味险、渗漏险、破碎险、碰损险等多种保障。
　　陆上运输货物保险：
　　陆上运输货物保险是货物运输保险的一种，分为陆运险和陆运一切险两种。
　　（一）陆运险的责任范围
　　被保险货物在运输途中遭受暴风、雷电、地震、洪水等自然灾害，或由于陆上运输工具（主要是指火车、 汽车）遭受碰撞、倾覆或出轨。如在驳运过程，包括驳运工具搁浅、触礁、沉没或由于遭受隧道坍塌、崖崩或 火灾、爆炸等意外事故所造成的全部损失或部分损失。保险公司对陆运险的承保范围大至相当于海运险中的“ 水渍险”。
　　（二）陆运一切险的责任范围
　　除包括上述陆运险的责任外，保险公司对被保险货物在运输途中由于外来原因造成的短少、短量、偷窃、 渗漏、碰损、破碎、钩损、雨淋、生锈、受潮、霉、串味、沾污等全部或部分损失，也负赔偿行。
　　（三）陆上运输货物保险的除外责任
　　1、被保险人的故意行为或过失所造成的损失。
　　2、属于发货人所负责任或被保险货物的自然消耗所引起的损失。
　　3、由于战争、工人罢工或运输延迟所造成的损失。
　　保险责任的起讫期限与海洋运输货物保险的仓至仓条款基本相同，是从被保险货物运离保险单所载明的启运 地发货人的仓库或储存处所开始运输时生效。包括正常陆运和有关水上驳运在内，直至该项货物送交保险单所 载明的目的地收货人仓库或储存处所，或被保险人用作分配、分派或非正常运输的其他储存处所为止。但如未 运抵上述仓库或储存处所，则以被保险货物到达最后卸载的车站后，保险责任以60天为限。不过，在陆上运输 货物保险中，被保险货物保－运险和陆运一切险外，经过协商还可以加保陆上运输货物保险的附加险，如陆运 战争险等。陆运战争险与海运战争险，由于运输工具有其本身的持点，具体责任有一些差别，但就战争险的共 同负责范围来说，基本上是一致的。即对直接由于战争、类似战争行为以及武装冲突所导致的人，如货物由于 捕获、扣留、禁制和扣押等行为引起的损失应负责赔偿。
　　航空运输货物保险（air transportation cargo insurance）：保险公司承保通过航空运输的货物，保险责任是以飞机作为主体来加以规定的。航空运输货物保险也为航空运输险和航空运输一切险两种。
　　航空运输一切险除包括上述航空运输的丽任个，对被呆险货物在运输中由于外来原因造成的包括被偷窃、短 少等全部中分损失也负赔偿之责。
　　但是，在航空运输货物保险的情况下，除外责任与前节所述的海洋运输货物保险的除外责任相同。
　　航空运输货物保险的责任起讫期限从被保险货物运离保险单所载明起运地仓库或储存处所开始运输生效。 在正常运输过程中继续有效，直至该项货物抵运保险单所载明目的地交到收货人仓库或储存处所呆险人用作分 配、分派或非正常运输的其他存处所为止。如保险货物款到达是述仓库或储存处所，则以被保险货物在最后卸 货地卸离飞机后30天为止。与上述陆运货物保险一样，被保险货物在投保航空运输险和航空运输一切险后，还 可经协商加保稚空运输货物战争险等附加险。
　　邮包保险：承保通过邮政局邮包寄递的货物在邮递过程中发生保险事故所致的损失。以邮包方式将货物发送到 目的地可能通过海运，也可能通过陆上或航空运输，或航空运输，或者经过两种或两种以上的运输工具运送。 不论通过何种和种运送工具，凡是以邮包方式将贸易物货运达目的地的保险均属邮包保险。邮包保险按其保险 责任分为邮包险（parcel post risks）和邮包一切险（parcel post all risks）两种。前者与海洋运输货物 保险水渍险的责任相似，后者与海洋运输货物保险一切险的责任基本相同。
　　邮包的责任范围为：
　　1、被保险邮包在运输途中由于恶劣气候、雷电、海啸、地雷、洪水自然灾害或由于运输工具遭受搁浅、触礁 、沉没、碰撞、倾覆、出轨、坠落、失踪，或由于失火爆炸意外事故所造成的全部或部分损失。
　　2、被保险人对遭受承保责任内危险的货物采取抢救，防止或减少货损的措施而支付的合理费用，但以不超 过该批被救货物的保险金额为限。邮包一切险的责任除上述邮包险的各项责任外，还负责被保险邮包在运输途 中由于外来原因所致的全部或部分损失。邮包运输货物保险的除外责任和被保险人的义务与海洋运输货物保险 相比较，其实质是一致的。其责任起讫为自被保险邮包离开保险单所载起运地点寄件人的处所运往邮局时开始 生，直至该项邮包运达本保险单所载目的地邮局，自邮局签发到货通知书
　　当日千夜起算满十五天终止。但是在此期限风邮包一经交至收件人的处所时，保险责任即行终止。
　　针对于目前网友的提问，慧择小编根据网上资料把国际货运险做以上的简单介绍。专家提醒，毕竟国际运输风险比较大，提前做好安全保障很重要！

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国际货运统一实体法：国际货物运输保险险种

国际货运统一实体法：国际货物运输保险险种

我国海洋货物运输保险的险别
一般保险条款
平安险
水渍险
一切险
特殊保险条款
一般附加险
特别附加险
特殊附加险。
平安险,英文原意为“单独海损不赔”，就是保险人对单独海损不负责赔偿。按我国现行保险条款具体包括：
①在运输过程中，被保险货物由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害和运输工具发生意外事故，造成被保货物实际全损或推定全损。
②由于运输工具搁浅触礁、沉没、互撞以及失火、爆炸等意外事故造成的货物全部或部分损失。
③只要运输工具在发生上述意外事故，无论之前或之后，又在海上遭受恶劣气候，雷电、海啸、地震等自然灾害，造成保险货物的部分损失。
④装卸时，一件或数件货物落海造成的全部或部分损失。
⑤被保险人对遭受承保责任范围内的危险的货物，采取抢救，防止货物损、或减少损失，所采取的措施，而支付的合理费用。但是，不能超过该批货物的保险金额。
⑥运输工具遭受自然灾害或意外事故，需要在途中港口或避难港停靠，由此引起的装卸货物、仓储、运送货物的特别费用。
⑦发生共同海损所引起的牺牲、分摊费、救助费。
⑧运输契约订有“船舶互撞条款”，按该条款规定，应该由货主偿还船方的损失。
平安险是三种基本险别中保险人责任最小的一种。
水渍险　　
原意为“单独海损负责”。
除承保平安险的各项责任外，还负责被保险货物由于恶劣气候等自然灾害造成的部分损失。
一切险　
除承保平安险和水渍险的各项损失外，还承保由于外来原因招致的全部或部分损失。
所谓外来原因 是指由一般附加险承担的损失，而不包括特别附加险和特殊附加险。
一般附加险（general additional risks）11种，其中常见有TPND(Theft Pilferage and Non-Delivery)等已包含在一切险中。
特殊附加险（special additional risks）其中常见有战争险（war risks）与罢工险（strike risks）
国际货物运输保险理赔
一、基本规则
二、代位权
三、委付
四、保险赔偿金的计算
其他运输方式的货物保险
陆上货物保险的险别与条款
陆运险与陆运一切险
陆上货物战争险
航空货物保险的险别与条款
航空运输险和航空运输险一切险
航空运输战争险
邮包运输保险的险别与条款
（一）邮包险和邮包一切险（parcel post risks &parcel post all risks）
（二）邮包战争险（parcel post war risks）

旅游公司提供的保障不够 旅客最好额外投保旅游保险

快乐的旅途中不可避免地会有一些不确定的风险，可以说任何旅游都有一定风险，没有哪个假期是零事故。对于跟团旅游的旅客而言，虽然旅游公司可以提供一定的便利服务和保障，但是这些保障远远不够，所以建议跟团的旅客最好还要额外为自己投保一份合适的旅游保险。
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　　根据国家相关规定，正规旅游公司必须投保旅游公司责任险，游客一旦参加旅游公司组织的旅游活动，就可享有该项保险的权益。对于跟团游的旅客而言，尽管旅游公司会安排出游相关事宜，旅客可以享受一定的便利服务和保障，但是这些在旅游风险面前显然是不够的。旅游公司的合同里往往包含了“保险”一项，因此很多消费者感觉没有再自行购买保险的必要。而事实上，旅游公司所投保的保险是旅游公司责任险。这种保险对旅游公司因自身行为致使旅行者人身、财产遭受损害进行赔偿，但对于旅游者因个人外出造成的意外事故、医疗费用支出并不承担赔偿责任。因此作为一个对自己及家人负责的旅行者，拥有一份旅行意外险是非常必要的。

　　如果是跟团出国旅游的旅客，建议在选择境外旅游保险时先咨询旅游公司，因为一般情况下，国内游的团费不包括旅行意外险，需要自行购买。而境外游的团费则可能由于签证等因素的考虑，已经包含了意外险，消费者需要仔细阅读团费构成，酌情购买或补充意外险。

　　跟团旅游的旅客在挑选旅游保险时，建议从保障范围、保额、免责条款这三个角度出发，锁定适合自身的产品。以保障范围来讲，旅游意外险通常包括意外身故及伤残赔偿、医疗费用、住院津贴等，有些旅游意外险产品还包括医疗运送和送返费用、身故遗体送返费用等保障，不过相应的保费也更高，建议旅行者根据自身行程的风险程度进行挑选。保额设定的合理与否决定保障程度的高低。张娟建议，理想状况下，身故及全残的保额设定应为被保险人年收入的10倍为宜，这能够保证意外发生后，被保险人的家庭生活质量在10年内不会受影响。而医疗费用、住院津贴等保额可根据目的地的医疗消费水平进行相应设定。最后，免责条款是“驴友”们特别需要留意的部分。攀岩、潜水、山地穿越等极限户外运动，以及“驴友”偏爱的包车、搭车等交通方式等等都有可能不在承保范围内。

　　慧择提示：综上所述，旅游公司所提供的服务和保障十分有限，无法满足旅客旅游途中的全部人身财产安全保障需求，建议广大跟团游的旅客最好还要额外为自己投保一份合适的旅游保险，以全面自己的出行安全保障。慧择网是提供专业旅游保险和投保方案的电子商务平台，欢迎您前来选购和咨询。