坐飞机有必要买航意险吗

驾意险有必要买吗？

现代交通设施发达，交通事故发生率也居高不下。

道路千万条，安全第一条。买保险可以帮助我们降低车祸带来的风险，那么关于车辆安全的保险那么多，是不是都有必要买呢？今天就来看看驾意险是什么？有必要买吗？

驾意险是对车上的驾驶员以及乘客做出保障，当发生意外事故时，保险公司需要对司机以及乘客的人身安全进行赔付。

实际上，驾意险主要分为 2种：

1. 对场景有要求

仅包含驾车乘车过程中发生交通意外有三种场景。

(1)行驶过程中；

(2)临时停放过程，包括括加油，加水，故障修理，换胎等；

(3)在上下车过程中。

2. 与座位数有关

刚提到的跟车走的驾乘意外险的保障是与座位相关联的，其中保额的测算，是根据意外医疗住院津贴等都是按照座位数确定。意思是当交通意外发生时，车内座位上有几个人就赔几个人。但是，座位数不正确是不赔的。

3. 对车辆类型限制

大多数驾乘意外险都会限制非营运车辆。

4. 对报销地点限制

驾乘人员意外险的意外医疗报销地点有限制，主要参考以下两个指标：

（1）保单签发地；

（2）符合事故发生当地。

5. 对违规违法行为免责

违规违法行为，比如说酒驾，无证驾驶，超速驾驶及驾驶证超过有效期等，保险公司是不赔的。

1、买了意外险

不少朋友已经买了意外险，纠结是否还要买驾乘险，其实可以从两方面考虑：

如果你的车平时只载家人，且全家都买了足额的综合意外险，那不买驾乘险也可以。

如果会搭乘同事、亲友等，建议买一份跟车的驾乘险，毕竟我们无法预知意外，买份保障既是对自己负责，也是对亲友负责。

2、没买意外险

如果没买意外险，可以选择驾意险或者座位险，但是要注意，两种保险的医疗报销总额，不能超过实际医疗花费。

老挝坠机事故引关注 国内乘客有必要买航意险

近来，航空意外事件频发受到关注。当地时间今年10月16日下午，老挝航空公司一架航班失事，据媒体称，机上49人已全部遇难；而10天之前，美国刚有一架飞往塞班岛的飞机失事。此前，7月份的韩亚航空客机空难的发生就引发了各界的高度关注，而对于乘客赔偿的问题也引起了广泛议论。对于国内乘客来讲，航意险的购买也被认为很有必要。

国内航空

最高赔付仅40万元

我国已于2008年11月签署了涉及国际通航赔偿规则的。根据2006年颁布的，国内航空运输承运人对每名旅客的赔偿责任限额为人民币40万元。

不过，国内的这一赔偿标准不及国际水平。有 跨国空难索赔第一人 之称的著名律师郝俊波在接受媒体采访时表示，根据其在美诉讼的经验，除去赔付，每个罹难者家属的获赔金额至少有150万美元，折算成人民币至少900万元。

对比之后就不难发现，中美两地诉讼的获赔金额相差二十多倍，国内规定的赔偿水平已不能给空难罹难者及其家属提供充足的后续生活保障。作为飞机上的一名乘客，即便身处不同的人生阶段，但仍承担着不同的家庭责任，因此，旅客应根据自身情况购买一定保额的航意险，以便更好地守护自己和家人。

不同人群

有不同购买技巧

说到购买航意险，很多人不会陌生，我们的习惯是在购买机票的同时，再顺便花几十元买一份或几份航意险，这种方式省事且不用过多思索。不过这并不是购买航意险的唯一途径，也不一定是适合每个消费者的方式。正如任何一种购物，航意险也是一种商品，购买也存在技巧，消费者需要根据自身情况明确需求，才能在诸多公司的繁多产品中筛选出最适合的。

首先，不同人群对航意险有着明显不同的需求，购买要根据个人乘坐飞机出行的频次和机会。 如果坐飞机次数少的话就买单次的； 空中飞人 期间一年的航意险即可，这样就可以不必每次坐飞机都要买航意险了。 业务经理郭啸称，常年飞行的人也可以直接购买一份保障责任包含航空意外的，意外险的保障期间一般都为一年，部分意外险还对空难给予双倍赔付。

而随着越来越多的进驻网络销售平台，消费者可以多留意这些平台，在同类产品更为集中的地方找到更灵活多变的航意险。

坐飞机买保险：机票所含保险不等于航意险

马航MH370航班在南印度洋坠毁的消息公布后，国内各大迅速启动理赔程序。据不完全统计，事件共涉及国内公司23家，理赔预估金额超3000万元人民币。

受马航事故影响，人们对航空安全的担忧程度显著加深，各大保险公司航意险的销量均大幅增长。在此之前，不少中国乘客都认为买飞机票就附带责任险，无需额外购买单独的。但专家指出，二者不能混为一谈。

航空：可短期或按年购买，赔付无上限

航空意外险，指旅客乘坐飞机时，因为飞机意外事故而导致身故或残疾，由保险公司负责赔偿的。单次的航空意外险，保险期限从被保险乘客踏入航班班机的舱门开始，到飞抵目的港走出舱门为止。

保险业内人士建议，如果是探亲、旅行的短期出游，可以根据乘坐飞机的时间，选择保障期间为1天的航空意外险，价格十分低廉，而且非常适合需要转机或多次飞行的乘客。但需要注意的是，除了飞行以外，在旅行的其他时间都有可能发生意外。因此，对于这部分旅客，保障更为全面的旅行意外保障，更值得推荐，它涵盖了旅行途中发生的各种意外事故，而且提供医疗和救援责任。

而经常乘飞机出行的人可以选择一次性购期间为1年的航空意外险，不限乘坐飞机的次数，既省去了单次购买的成本，也节约了反复购买的麻烦。各大保险公司均有相关产品，价格从几十元到数百元不等。航意险可以购买多份，从而不断累加赔付金额，最高甚至超过千万。

机票所含保险不等于航意险

当然，无论乘客是否投保，其均可获得来自航空公司的乘客责任险赔偿。这也就是通常意义上 机票中所含的保险 。它由航空公司向保险公司购买，主要包括飞机机身险、第三者责任险和旅客法定责任保险。当承保的飞机由于自然灾害或意外事故而受损坏，致使第三者或机上旅客人身伤亡、财产损失时，由保险公司赔付给航空公司，再由航空公司赔付给旅客。

如果旅客的人身伤亡是航空公司的过错造成的，则航空公司承担无限制责任。乘客家属可以和航空公司协商，或通过诉讼索赔。如果航空公司证明事故不是由于航空公司的过失、其他不当行为、不作为造成的，或者损失完全是由第三人的过失造成的，则航空公司不承担进一步的赔偿责任，乘客家属不能再向航空公司索赔。

值得注意的是，对于国际航空事故，索赔涉及多个国家、适用不同法律，选择不同的法律、不同的管辖地，赔偿金额存在较大差异。在美国，空难赔款额一般在100万至500万美元；马来西亚的空难赔款一般是30万至50万美元；中国的空难赔款一般在120万至150万人民币。

但是，就诉讼成本而言，美国是中国的10倍，马来西亚是中国的5倍。就诉讼时间来说，美国一般需要3-5年，在马来西亚一般是1-2年，在中国一般是1年。

行业 潜规则 ：网上购买最便宜

除了机场的保险销售网点外，目前，网购机票业务已经非常成熟，许多旅客在购买机票的时候，可以顺带着就购买一份航意险。但这种保险只保单趟行程，而且价格一般在20元左右，保额在60万元上下，这样的价格与在线保险相比是较为昂贵的。

直接在保险公司的官网购买要便宜得多。以泰康在线为例，保额90万的航空意外险，只要2.9元，而且当天不限乘坐次数；购买1年甚至可以更便宜，只需要41.40 元，对于空中飞人来说显然非常划算。此外，还有500万甚至更高保额的产品可供选择。