车险费改新政策2016具体内容介绍

我国商业车险费改新政策2016其实早在2015年6月1日就已经正式在黑龙江等六个区推行了，作为占有产险市场份额70%以上的最大险种，车险费改新政策2016具体内容一直是市场关注的焦点问题。整体来说，新政策分别从车辆零整比、无赔款优待系数、自主核保系数以及投保渠道系数对保费的影响这四个方面出发，向大家展示了详细的商业车险费改内容。

　　1.车辆零整比越高保费越高
　　此次商业车险改革带来一个新名词——零整比，即车辆配件价格之和与整车销售价格的比值，零整比系数越高表示零配件越贵。由于车辆零整比不同，一旦出险，零整比高的车辆维修成本更高。本次改革前，保险公司的车险收费标准，仅与座位数、车龄、新车购置价等因素相关，一些车型零部件价格畸高，对险企及车主都有失公平。据中国保险行业协会、中国汽车维修协会联合发布的数据显示，有的机动车辆，全车换零部件的总价格，可以买10多辆同样的新车。此次改革后，车辆零整比越高的，车险费率会越高，最终车险价格也就越高，从而倒逼有关厂商降低过高的保养维修价格。对于潜在车主，建议在买车时不要只看裸车价格，还应查询该车的零整比。

　　2.无赔款优待系数
　　无赔款优待系数也叫NCD系数，根据客户所投保车辆上一年或上几年的出险情况进行浮动费率的系数，由中保协制定并颁布，并通过车险信息平台统一查询使用。

　　3.自主核保系数
　　由保险公司自主设计的保险系数，包括车辆车型、车龄、行驶里程、保养情况以及驾驶员驾龄、年纪、性格、驾驶习惯、性别等多种因素。

　　4.自主渠道系统
　　保险公司的个性化指标之一，根据各自对门店、第三方车多APP等销售渠道的管理和成本控制的不同，设置的车辆保险系数。

　　根据车险费改新政策2016具体内容介绍可以看出，在商业车险费率改革以后，车主今后在为爱车缴纳商业车险保费时，保险费用将和车辆零整比、无赔款优待系数、自主核保系数以及自主渠道系统直接挂钩，通过这些改革方案使得车险费用的计算更加合理和公平。